INFORMAZIONI TECNICHE
Impianto elettrico
schemi disegnati su base di un'impianto originale recuperato da moto funzionante. Fanale CEV 130, regolatore di tensione Autorotor. Dallo schema manca la parte della luce di stop, in quanto resa obbligatoria solo dal 1959.
mappa impianto interno fanale
mappa da Interno fanale, nella parte alta dello schema, resto impianto su telaio e motore
schema impianto con indicazioni di misure e collegamenti.
Manca impianto luce stop resa obbligatoria solo dal 1959
Fanale posteriore e porta targa comune ai modelli DINGHY e TURISMO, nella versione SPORT il fanalino è il classico CEV rotondo con cerchietto cromato
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da Motorizzazione Civile di Torino
caratteristiche tecniche
la scheda a sinistra è stata fornita dalla motorizzazione Civile di Torino, al centro la stessa è riportata in file Excel per migliore leggibilità, a destra la corrispondenza intercorsa con la quale confermano che le moto non hanno omologazione, in quanto l'istituto è entrato in vigore dal 1959
Tabelle caratteristiche tecniche modelli DINGHY, SPORT e TURISMO 16Occ 2T e 100 cc 4T motore NSU
Ad integrazione della scarna tabella fornita dalla Motorizzazione civile di Torino, ho redatto la 2 tabelle sottostanti. Le ho prodotte accorpando quanto rilevato da: libretti di circolazione, dalle tabelle pubblicate sulle riviste d'epoca negli anni 50, che accompagnavano la presentazione delle moto, dalle pagine pubblicitarie, ed anche da rilevazione "dal vero" durante le fasi di smontaggio di moto conservate. Mancando dati ufficiali che si potrebbero rilevare solo da libretti uso e manutenzione o cataloghi ricambi, qualche imprecisione potrebbe starci.
